Что такое электровелосипед
Электровелосипед – это относительно новый, экологически чистый вид транспорта.
Основой электровелосипеда являются:
- рама велосипеда,
- батарея (аккумулятор), заряжаемая от сети переменного тока (220В),
- электродвигатель (мотор-колесо), как правило встроенное во втулку переднего или заднего колеса,
- система управления, в которую входит контроллер, ручка газа, тормоза, круиз-контроля.
Он во многом похож на обычный велосипед, но отсутствует необходимость принудительного кручения педалей, так как имеет в своем составе электромотор, который можно активировать в нужный момент, когда нужно въехать в гору, или есть желание прокатиться без усилий либо просто устал. На нем можно спокойно, не напрягаясь доехать на работу в утренний час-пик, объехав все пробки, и при этом не приехать в «мыле».
Напряжение АКБ напрямую влияет на частоту вращения (скорость). Произведение Напряжения*Ёмкость - на дальность езды.
Дальность поездки на батарее зависит от многих факторов.Минимальной она будет, если плохо накачаны шины, частые и затяжные подъемы, частые старт-стопы, езда против ветра, а так же высокая скорость. Даже вес велосипедиста имеет меньшее значение.
В среднем на одном заряде аккумулятора электровелосипед способен проехать около 50 км, если скорость не превышает 25 км\ч и немного помогать педалями. Для увеличения скорости уже нужно существенно увеличивать емкость батареи, чтобы дальность была той же. Средняя мощность потребления электричества при зарядке АКБ составляет 72-144 Вт, т.е. потребляет как 1-2 лампочки накаливания. К примеру, одна зарядка литий-железо-фосфатной АКБ 48В-10Ач обойдется вам всего в 1,9 руб. на 30 км, т.е. 6 коп на 1 км (по ценам на лето-2014г).
Современный аккумулятор электровелосипеда представляет собой набор литий–ионных или литий-железофосфатных элементов и платы управления батареей (БМС). БМС следит за равномерностью заряда батарей и параметрами зарядки\разрядки, защита от коротких замыканий.
У электровелосипедов бывает три типа приводов:
-Передний привод – когда мотор-колесо устанавливается в переднюю вилку. К его преимуществам относится то, что это наиболее простой способ электрификации, так как не нужно производить перенастройку скоростей, тормозов и прочего. Передний привод ведет себя лучше в зимний период, когда на дороге снег, лед. К тому же если помогать педалями, то привод всегда может стать полным.
К недостаткам этого привода можно отнести невозможность установки мощных моторов, так как мощный мотор из-за недостаточного прижатия покрышки к дороге будет попросту буксовать в грязи, мокрой траве, песке, гравии. Именно по этому, мы не рекомендуем мотор-колёса серии Magic Pie ставить чисто как передний привод.
- Задний привод - наиболее популярный и привычный. Данный тип привода имеет большинство заводских электровелосипедов. к достоинствам можно отнести возможность установки мощного мотора, и быстрый разгон.
К недостаткам- изменение штатной трансмиссии велосипеда, сокращение количества скоростей, иногда полная замена всей трансмиссии. плохая управляемость на сыпучих грунтах и зимой по снегу и льду. Но по факту, установка заднего привода не на много тяжелее, чем переднеприводного.
- Полный привод. Это значит, что на велосипед устанавливаются два мотор-колеса. такой привод имеет смысл, если Вы будете ездить в основном по пересеченной местности, бездорожью либо нужен драйв при разгонах. Проходимость его максимальна, но вес и стоимость электровелосипеда возрастает. При этом расход батареи вторым мотором вырастет незначительно по сравнению с заднеприводным из-за повышенного КПД этой системы, т.к. потребляемая мощность электровелосипеда равномерно (примерно поровну) распределяется между мотор-колесами. На таком байке можно забираться в особенно крутые горы, ездить по песку, снегу без потери управляемости и возможность застрять минимальна. На асфальте этот тип привода,правильно настроенный, так же покажет наилучшие характеристики в плане разгона и управляемости.
Какая требуется мощность мотор-колеса, в зависимости от веса, скорости, Вы можете самостоятельно посчитать в Калькуляторе здесь